零升迎角,共轴直升机

有效左=α/cosχ,即相对于平直翼,后掠翼迎角变大,零升迎角也相应变大
图说c919更直观的认识中国的大客机
飞行原理增升装置
迎角a,升力系数cl,阻力系数cd组成的升阻比曲线如下:从零升迎角到有利
提供了两个主要的好处:第一,它使火箭在上升初期保持很低甚至零的迎角